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車用尿素噴嘴常見故障及排除方法
發布日期:2018-09-14  

針對于後處理的維修,其實我們最常見到的故障都是集中在尿素噴嘴和尿素泵上面,也有很多人在我們後台留言故障問題,但是很多時候大家的描述并不清楚,這也讓我們沒有辦法詳細回複大家的問題,這裡我們就把後處理尿素泵及尿素噴嘴故障特征整理一下:

1、不燒尿素

   說明:在正常使用整車過程中,發現尿素量始終沒有變化。

2、整車動力不足

   說明:車輛行駛中,發動機動力不足,給駕駛員帶來整車無力的感覺。

3、尿素泵不工作

   說明:車輛運行時,尿素泵無法正常工作。

4、尿素燈常亮

說明:車輛運行時,儀表上的尿素故障指示燈常亮。

5、尿素消耗大

   說明:尿素消耗值大于100L柴油消耗10L尿素的值。

6、漏液結晶

   說明:尿素泵上有漏液和結晶的地方

7、内部故障

   說明:尿素泵系統内部部分元件失效,導緻系統中存在故障

8、無法建壓

   說明:當尿素泵工作異常時,檢測軟件顯示故障信息為建壓失敗

9、回吸不暢

   說明:在停車後尿素泵回抽管路餘液過程不暢通

10、噴嘴不工作

   說明:後處理系統工作時,噴嘴不噴尿素

11、噴嘴堵塞結晶

   說明:噴嘴處尿素長時間堵塞,導緻結晶

12、噴嘴漏液

   說明:噴嘴工作時,有少量尿素從邊緣流出

今天的12種常見故障,分析檢查方法也比較簡單,今天我們就用重汽車輛來給大家說一說,重汽車輛上的BOSCH後處理系統如何檢查。

 注意:BOSCH後處理主動測試是依靠六合一監控的信号數據實現對尿素泵和尿素噴嘴的診斷,需要六合一升級為最新版本。

首先将尿素噴嘴從排氣管上拆下,放置于易于觀察的地方,但噴嘴方向不允許對準相關電器件或人。

将車輛與診斷設備連接,進入博世後處理系統界面,選擇主動測試對尿素泵進行檢測。

壓力測試:在尿素泵開度中寫入30,單擊“尿素泵測試”,尿素泵即按照工作負荷30%開始運轉,測試默認30秒後自動退出,此時,尿素壓力值在左下角顯示。

正常情況下,如果輸入尿素泵開度30,尿素壓力在20秒左右到達9000hPa,之後穩定在11000hPa左右。

壓力測試時,采用尿素泵開度30%是比較合适的,不建議采用其他開度。具體建立壓力的時間和壓力大小會和整車布置有一定的關系,一般情況下,尿素箱到尿素泵之間的尿素管路越短,越直(阻力越小),則尿素建壓時間越短,對應的穩定壓力也會偏高點。但壓力不會低于9000hPa,如果第一次壓力無法到達9000hPa,可以多嘗試幾次測試。

 測試時除了正常的情況外,可能遇到以下幾種情況:

(1)尿素泵沒有反應,無動作,聽不到泵轉的聲音。

确認發動機ECU程序是最新的主動測試程序(不同型号的發動機程序不同),檢查線束、接頭、電源等電器件。

(2)尿素泵已工作,能聽到泵的聲音,但建壓困難,嘗試多次30秒後還沒有到 9000hPa。

首先檢查尿素管路安裝是否正确、進流管回流管有無裝反、是否有彎折、洩漏、堵塞,管接頭是否損壞堵塞。

如出現進回流管裝反的問題,尿素泵不建壓;如出現進回流管和尿素噴嘴的液管接反,尿素泵建壓低于5000hPa。

如出現管接頭堵塞,則會出現堵塞無法建壓或建壓低于5000hpa。

檢查尿素箱内尿素液位(尿素液位過低會造成建壓達不到9000hPa)。

檢查客戶對尿素箱的保養情況(如通氣孔是否被堵塞,是否有被泥石流沖過的痕迹等)。

檢查尿素濾芯是否幹淨。必要時通過尿素箱底下的放液孔檢查尿素溶液是否幹淨。

一般情況下,建壓困難都是由于以上原因引起的。如果以上排查均未發現問題,建議更換一個好的尿素泵再進行壓力測試。

更換無故障尿素泵後如問題解決,則說明尿素泵損壞,如還無法正常建壓,則還需繼續排查尿素管路系統。

(3)尿素壓力非常容易就到9000hPa,而且會超過13000hPa。

 檢查尿素回流管是否堵塞,拔掉尿素回流管尿素箱端,觀察壓力測試時是否有尿素回流,也可嘗試把尿素泵依次降為25%、20%再做測試。

 今天先說明尿素泵的故障檢查方法,明天我們給大家分享一下尿素噴嘴故障檢查,及如何用最低成本維修噴嘴,歡迎大家持續關注!


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